Cầu Rồng là cây cầu thứ bảy bắc qua sông Hàn. Cây cầu có thiết kế độc đáo mô phỏng hình rồng lượn trên sông Hàn. Cầu rồng hướng ra biển Hoa Đông, đầu rồng vươn lên và thân rồng cuộn quanh. Cầu Rồng là trục chính Đông Tây của Đà Nẵng, là tuyến đường ngắn nhất nối sân bay quốc tế Đà Nẵng và khu du lịch ven biển cao cấp Sơn Trà – Điện Ngọc. Cầu Rồng có vai trò chiến lược quan trọng trong việc phát triển và hoàn thiện cơ sở hạ tầng giao thông đô thị. Cây cầu này cũng được kỳ vọng sẽ trở thành biểu tượng kiến trúc mới của thành phố. Để có thể biết thêm nhiều điều về kiến trúc của cây cầu tuyệt vời này hãy theo dõi nội dung của bài viết sau đây nhé.
Mục Lục
Cầu Rồng và những thành tựu có được
Cầu Rồng có chiều dài 666,5 mét, rộng 37.5m, nặng gần 9.000 tấn. Cây cầu chia làm 6 làn xe, 5 nhịp, hai làn đường dành cho người đi bộ. Nó được khởi công xây dựng vào ngày 19/07/2007 và chính thức thông xe ngày 29 tháng 3 năm 2013. Kinh phí xây cầu gần 1,5 nghìn tỷ đồng. Cầu được thiết kế bởi Ammann & Whitney Consulting Engineers với tập đoàn Louis Berger. Việc xây dựng được thực hiện Tổng công ty xây dựng công trình giao thông 1.
Cây cầu hiện đại này bắc qua sông Hàn tại bùng binh Lê Đình Dương/Bạch Đằng. Cây cầu là con đường ngắn nhất từ sân bay quốc tế Đà Nẵng tới các đường chính trong thành phố Đà Nẵng. Cây cầu một tuyến đường trực tiếp đến bãi biển Mỹ Khê và bãi biển Non Nước ở rìa phía đông của thành phố. Cầu được thiết kế và xây dựng với hình dạng của một con rồng có khả năng phun lửa và phun nước như thật.
Cầu Rồng là một trong những đại diện hiếm có của Việt Nam đạt được nhiều giải thưởng quốc tế quan trọng như:
- Ghi danh kỷ lục GUINNESS thế giới là “Con rồng thép lớn nhất”.
- Năm 2013 và 2014 đạt giải thưởng Design Awards Thế giới ở hạng mục công trình có thiết kế chiếu sáng xuất sắc nhất.
- Tháng 7/2014 – top 20 cây cầu có vẻ đẹp ấy tượng nhất thế giới do CNN bình chọn.
Thiết kế đặc biệt của Cầu Rồng
Cầu Rồng và khả năng phun lửa
Theo thiết kế, con rồng trên cầu có thể phun lửa trong hai phút và kế tiếp là 3 phút phun nước. Đây là điều khiến cầu đã trở thành một điểm nhấn ấn tượng, độc đáo và hấp dẫn ở Thành phố Đà Nẵng.
Trên thực tế, trong lần phun thử ngày 6/3/2013, cầu phun được 9 quả cầu lửa. Đường kính của từng quả cầu lửa đạt từ 3 tới 4 mét và các quầng lửa đi xa từ 10 tới 15 mét. Qua đo đạc thử nghiệm, cây cầu trong một đêm diễn, tiêu thụ từ 54-81 lít dầu và khoảng 2kWh điện cho việc phun lửa. Trong tương lai, hệ thống thiết bị phun lửa sẽ được cải tiến theo kiểu “Rồng ngậm ngọc”. Khi phun lửa, nửa phần phía trước của viên ngọc sẽ mở ra và khi phun xong, viên ngọc sẽ tự động đóng lại.
Cầu Rồng và khả năng phun nước
Cầu Rồng phun nước một lần phun (3 phút), cần 20m3 nước và 40kWh điện. Con Rồng không phun dòng nước đặc mà phun nước thành luồng hơi cực mạnh và đẹp. Điều đó thể hiện khát vọng vươn xa của Đà Nẵng. Để làm điều này, cầu được thiết kế bồn chứa 20 mét khối nước và 325 mét khối khí nén. Nó tạo ra hàng vạn mét khối hơi lẫn nước phun với lưu tốc 1.944 l/s.
Vai trò của cầu Rồng đối với Đà Nẵng
Có thể nói, công trình cầu Rồng sau khi hoàn thành đã trở thành một trong những sự kiện quan trọng. Đây là sự kiện đáng nhớ của chính quyền và nhân dân thành phố Đà Nẵng. Trước hết, nó đánh dấu một bước trưởng thành vượt bậc. Bước trưởng thành của đội ngũ cán bộ, kỹ sư công nhân Đà Nẵng nói riêng, Việt Nam nói chung. Họ trưởng thành trong việc làm chủ công nghệ thiết kế, thi công một dạng kết cấu cầu phức tạp và hiện đại của thế giới. Họ sẵn sàng đảm đương tốt các hạng mục mới, có tính chất khó khăn, phức tạp của ngành xây dựng.
Cây cầu có hình dáng con rồng vươn mình ra biển cùng khả năng phun lửa và nước. Cầu Rồng được đánh giá là cây cầu có kiến trúc độc đáo, đẹp, hài hòa với cảnh quan xung quanh. Cây cầu phục vụ đắc lực nhu cầu đi lại và tham quan của nhân dân Đà Nẵng và du khách thập phương. Nó góp phần khẳng định vị thế của thành phố Đà Nẵng. Góp phần giúp Đà Nẵng trở thành trung tâm kinh tế – chính trị – văn hóa – xã hội của khu vực miền Trung-Tây Nguyên. Đồng thời thúc đẩy ngành du lịch của thành phố ngày càng phát triển.
Những thông tin cơ bản của cầu Rồng – Đà Nẵng
Cầu có tổng đầu tư lên tới 1498 tỷ 684 triệu đồng (khoảng 80 triệu USD)
Tổng chiều dài cầu: 666.565 m
Nhịp chính dài: 200m
Hai nhịp bên mỗi nhịp dài: 128m
Phần nhịp đuôi dài: 64,15m
Nhịp đầu rồng dài: 72m
Chiều rộng cầu: 37,5 m
Số làn xe: 6
Chiều rộng xe chạy: 24,5m
Lề bộ hành: 5 m
Dải phân cách: 6 m
Độ tĩnh không thông thuyền: 7 m
Quy mô xây dựng: Vĩnh cửu
Bài viết cùng chủ đề: